波罗的海干散货运价指数续跌因较大型船需求减少财联社7月18日电，波罗的海干散货运价指数周二连续第三个交易日下降，因较大型船舶的需求减少。波罗的海干散货指数半个月暴跌超40%自1月18日至2月5日，波罗的海干散货指数一度连跌13天，区间跌幅近42%，波罗的海干散货运价指数周二连续第三个交易日下降，因较大型船舶的需求减少。

波罗的海指数从2021.10月5650跌到现今977，请教会不会影响新造船需求？

波罗的海干散货运价指数周四连续第五个交易日下降，因对海岬型船和巴拿马型船的需求减少。波罗的海干散货运价指数(BDI)下跌27点，或2.7%，至977点。海岬型船运价指数(BCI)下跌47点或3.2%，至1月7日以来最低的1,421点。海岬型船日均获利下跌391美。

波罗的海干散货指数下跌2.69%报977点，连跌五日。#期货#。

因较大型船舶和巴拿马型船运费率下降，周三波罗的海干散货指数下跌3.18%报1004点，连跌四日。#期货#。

波罗的海干散货运价指数周二连续第三个交易日下降，因较大型船舶的需求减少。波罗的海干散货运价指数(BDI)下跌36点，或3.4%，至1,037点。海岬型船运价指数(BCI)下跌85点或5.3%，至7月7日以来最低的1,529点。海岬型船日均获利下跌710美元，至1。

波罗的海干散货运价指数续跌因较大型船需求减少财联社7月18日电，波罗的海干散货运价指数周二连续第三个交易日下降，因较大型船舶的需求减少。波罗的海干散货运价指数下跌36点，或3.4%，至1037点。海岬型船运价指数下跌85点或5.3%，至7月7日以来最低的1529点。海岬型船日均获利下跌710美。

因较大型船舶需求减少，周二波罗的海干散货指数下跌3.36%报1037点，连跌三日。#期货#。

波罗的海干散货指数半个月暴跌超40%自1月18日至2月5日，波罗的海干散货指数一度连跌13天，区间跌幅近42%。与去年7月创下四年高点1747点相比，累计跌幅近6成，创下两年新低，海运市场景气与否和世界经济波动密切相关，这暗示了全球经济活动有放缓趋势，贸易环境持续恶化。